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車位引導.jpg

一、系統構架

    道爾智控節能型停車場車位引導系統一般由車位數據采集系統、車位信息發布系統和車位數據管理分析系統三部分組成。數據采集系統的主要作用是將停車場內車位信息進行實時采集,并將數據匯集到數據處理中心。數據發布系統主要作用是將數據處理中心(1#停車誘導控制器)中各區域空余車位信息通過有線或無線方式發布到停車場各出入口或各交通要道路口的LED顯示屏上。數據分析管理系統主要完成對數據處理中心(1#停車誘導控制器)收到的實時數據進行統計分析、打印報表和電子地圖功能顯示。

    系統主要由停車誘導控制器、探頭控制器、超聲波探頭三級設備組成。停車誘導控制器之間由CAN總線聯接,CAN總線的優秀傳輸特性可使該系統可靠地覆蓋到3公里(甚至更遠到10公里)的范圍;而探頭控制器與探頭之間的RS485總線在保證性能的前題下可大大降低系統的構造成本。

    車位引導系統提供2種類型的數據通訊方式:RS485CAN;

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    1.車位數據采集

    在每個車位的正上方安裝一個超聲波探頭(超聲波探頭地址可根據現場情況進行設定,按順序由1號開始,逐步遞增),96個超聲波探頭通過RS485總線連接一個探頭控制器; 

    探頭控制器通過RS485總線將采集到的車位狀態信息進行匯總、處理,然后通過另外一條RS485總線連接到采集終端。探頭控制器還可根據收集到的車位信息,進而控制車位照明燈和車位狀態燈。最多16個探頭控制器(探頭控制器地址也可根據現場情況進行設定,按順序由1號開始,逐步遞增)可連接一個停車誘導控制器;

    停車誘導控制器將從各探頭控制器收集到的車位信息通過CAN總線傳輸給數據處理中心(編號為1的停車誘導控制器)。CAN總線上最多可連接32個采集終端。

    數據處理中心((1#停車誘導控制器))通過串口(RS485總線)將采集到的數據實時傳遞到用于管理的PC機中。PC機進而對車位信息進行處理、統計。數據處理中心(1#停車誘導控制器)還可通過CAN總線廣播信息到停車誘導控制器上,再由停車誘導控制器通過無線或有線的方式發布到附近的空車位顯示屏上,以指引駕駛員選擇行車路線。

    2.車位數據發布

    可利用管理PC上的數據,通過局域網或廣域網發布本系統的相關數據;

    可在管理PC上連接GPRS DTU(GPRS數據傳輸單元)向城市停車誘導系統控制中心或停車場周邊設置的車位引導屏發布(傳送或接收)相關數據;

   在停車場內的車位數據發布:主要采用在停車誘導控制器掛接LED指示屏的方式,這些LED屏安裝在停車場入口處或交通分叉路口指示行車方向和空車位數量。

當車輛進入停車場某一具體區域時,安裝有停車位前上方與超聲探頭相連接的車位指示燈(空位亮綠燈)可指引泊車者將車停入某一具體車位。

    3.車位數據管理分析

    車位數據管理分析系統的核心是一套運行在管理電腦上的管理分析軟件。該軟件可實時從數據處理中心((1#停車誘導控制器))上獲取每一停車位的車位狀態信息,并將這些信息實時存儲起來,以便管理人員對車位的利用率等情況進行統計分析。本系統同時提供功能強大的數據處理中心配置管理功能、按時段分析統計功能、報表打印功能、電子地圖顯示功能。

   4.系統拓撲示意圖

系統拓撲圖.png

    二、系統主要功能

    1.車位自動引導功能

    車輛入場后,車主可以實時通過車位引導顯示屏顯示的各個方向空車位分布情況 ,引導車主方便、快速的停車。 

    2.電子地圖功能

    在系統軟件中,可以直觀地顯示整個停車場的使用情況,軟件中可以加載整個停車場的平面圖,實時、動態地顯示出停車場內每個車位的占用、空閑信息。

    3.車位自動統計功能

    通過車輛感應功能,系統對進出停車場的車輛進行自動統計和計算,根據統計計算結果,系統實時地將車位信息傳送給車位顯示屏,在車位顯示屏和軟件介面上自動顯示停車場內剩余的空車位信息。

    4.車位管理功能

    系統可對車位進行實時控制管理,管理人員可以查看相關情況, 停車后,可以進行停車時間監測。車輛停入車位后開始計時,在控制室可隨時了解各車位的停車時間。 

    5.照明燈控制功能 

    本車位引導管理系統的探頭控制器可根據車位占用情況即時控制車位照明燈的開啟與關閉。

    6.報表功能

    系統可以根據要求,進行各種統計、自動生成相關報表;能夠統計停車場每天和每月的使用率、分時段使用率等,并且可以實現報表的EXCEL格式導入、導出功能,方便管理人員的工作。

    7.系統自檢功能

    引導系統可進行通訊與地感檢查,快速確定故障原因,便于及時進行維護。

    8.中英文顯示功能

    采用LED顯示屏,全中文/英文顯示歡迎詞語、剩余車位信息、車位已滿以及停車場的其他相關信息等。

    9.提高停車效率

    未使用停車引導系統的停車場,駕駛者經常在停車場內產生無效低速行駛,降低停車場內的車道流通。

使用停車引導系統的停車場,駕駛者可通過醒目的引導信息屏、車位指示燈,準確、放心、高效率的找到空車位。

    10.增加停車位,投資回報高

    停車場在沒有設計停車引導系統前,一般在偏僻的地方不設計停車位;

通過重新設計而增加車位數量,改善車輛的流向方面,減少車道空間而增加車位,一般可增加3-5%的車位(如下圖對比)。

增加停車位.jpg


    11.超聲波探測

    成熟的數據采集技術,快速、精確檢測每個車位的停車情況,并通過穩定的RS485通信總線傳輸到中央控制計算機。

    12.采用數字濾波技術,防止干擾

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    每個探測器的回應時約100ms

    每組超聲波探測器巡檢一次,約3秒

    與停車場總車位數無關

    13.剩余車位總數修正功能

    結合出入口安裝的地感探測器和超聲波探測器的優缺點,準確顯示停車場剩余車位數。

    當剩余車位總數>系統報警值時,按超聲波探測器采集的數據顯示;

    當剩余車位總數≤系統報警值時,

    當地感沒有觸發時,按超聲波探測器采集的數據顯示;

    否則先按地感采集的數據顯示。


 

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